İngiliz Orta Sınıf, Range Rover’lara Paralarının Yetmeyeceğini Kabul Ediyor; Bunlar Yalnızca Zengin İnsanlar İçindir

İngiliz Orta Sınıf, Range Rover‘lara Paralarının Yetmeyeceğini Kabul Ediyor; Bunlar Yalnızca Zengin İnsanlar İçindir

İngiliz Orta Sınıf, Range Rover’lara Paralarının Yetmeyeceğini Kabul Ediyor; Bunlar Yalnızca Zengin İnsanlar İçindir

Gözlemci bir Telegraph okuyucusuna göre, mevcut orta yaşlı, orta sınıf nesil için “başardığınıza” dair üç ana işaret var. Görünüşe göre liste şu şekilde: çift kapılı bir ev, bileğinizde bir Rolex ve en önemli parça, sürücüye park edilmiş bir Range Rover.

Ama minik kemanlarınızı hazırlayın. Bu ısıtmalı deri koltuk rüyası birçok “Rangie” seti için daha başlamadan bitmiş olabilir. Ülkenin bazı bölgelerinde, birçok sahibinin elinde tutamayacağı kadar pahalı hale geliyorlar.

Range Rover’lar her zaman zengin üst sınıfların koruması altındaydı, ancak yaklaşık on yıl önce ayda 400 £ PCP düzenlemeleriyle daha küçük ve daha ucuz Evoque’ların piyasaya sürülmesi tüm bunları değiştirdi.

Bu, kesinlikle 100.000 £’luk bir Range Rover Sport almaya parası yetmeyen, iki katlı kapıyı seven, Rolex giyen “zengin kitle” kalabalığına, markaya gerçekçi bir giriş noktası teklif edilmesi anlamına geliyordu.

Alıştırdılar. Range Rover satışları hızla arttı ve şu anda Birleşik Krallık’ta Evoque’un piyasaya sürülmesinden öncesine göre üç kat daha fazla kayıtlı Range Rover var. Bazı modeller, talebin şu ana kadar arzı geride bırakması nedeniyle uzun bekleme listeleri oluşturdu.

Yollarda bulunan 415.000’den fazla kayıtlı araçla (milenyumun başında bu sayı 50.000’di) Range Rover tutkunlarının ülkesi haline geldik. Ancak marka bölücüdür ve bu 4×4’lerin “içeride” veya “dışarıda” olması büyük ölçüde hangi çevreye dahil olduğunuza bağlıdır.

İstekli varlıklı kitle, Range Rover’ları seviyor ve onları başarı ve statünün tartışmasız simgeleri olarak görüyor

Bu hayranlar, orta düzey yöneticilerden ve Evoque’larıyla ortalıkta dolaşan bölge avukatlarından etkilenmeyen, daha büyük modellerinin zorlu off-road havasına ve gösterişli konforlu iç mekanlarına aşık olan orijinal zengin Range Rover seven kalabalığın yanında oturuyorlar.

Kibarca ifade etmek gerekirse, markanın olağanüstü başarısı herkes tarafından takdir edilmedi. Hayatın her kesiminden olabilecek, ancak kendilerini anlayışlı gören başka bir insan türü girin. Muhtemelen gösterişsiz olmaktan keyif alıyorlar ve Range Rover’ların “pejmürde”, “kaba” ve yalnızca uyuşturucu satıcılarına ve diğer nahoş (ama paralı) karakterlere uygun olduğu konusunda laf atmaktan keyif alıyorlar.

Ancak markaya yönelik küçümsemeleri, Range Rover’ı neredeyse küfür olarak gören çevreci kalabalığa kıyasla hafif kalıyor.

Bu kesim onları akılsız kapitalizmin nihai, gösterişli, kirletici sembolü olarak görüyor. Çürük yumurta yağmuruna tutulmayı ve mutlak intikamla nefret edilmeyi hak eden sefil “Chelsea traktörleri”.

Bazı Range Rover’ları takdir etsem de (bir Evoque’ta ölü görülmezdim), onlar hiçbir zaman bana göre olmadı. Ortaokuldaki bir erkek arkadaşımın bir gün çay içmeye gelip hayattaki hedefinin siyah bir Range Rover Sport’a sahip olmak olduğunu açıkladığında “O” olmadığını biliyordum.

O zamanlar babam, arkasında piknik masaları olan, bana göre tüm zamanların en iyi arabası olan gök mavisi bir Citroën Picasso kullanıyordu.

Tersine bir züppenin oluşma aşamasında olduğunu söyleyebilirsiniz, ancak hızlı bir şekilde yirmi yıl ileri sardım ve ironik bir şekilde sonunda siyah bir SUV kullanmaya başladım, her ne kadar orta sınıf bir marka olsa da ve bunun tek nedeni, yeni yürümeye başlayan çocuğumun gülünç derecede büyük arabasının arabaya sığmamasıydı. Eski hatchback’imizin bagajı.

Tahmin etmiş olabilirsiniz ama Range Rover’lara olan sevgim hala devam ediyor, zaten buna gücüm yetmiyor.

Ve bu benim için bir şans çünkü öyle görünüyor ki kendi taş gibi başarılarının kurbanı oldular; Range Rover’lar hırsızlığa karşı diğer markalara göre daha savunmasız hale geldi.

confused.com tarafından Mart 2022’den Mart 2023’e kadar analiz edilen DVLA rakamlarına göre her 100 Land Rover’dan biri çalındı

Bu rakam, en çok hedef alınan model olan Range Rover Velar R-Dynamic HSE D180 A için 100’de ikiye yükseldi. Range Rover hırsızlıklarının azalmasına rağmen bu hafta açıklanan yeni DVLA verilerine göre bu oranlar hala yüksek.

Bu suç dalgasının bir sonucu olarak, Londra’daki birçok araç sahibi için bazı Range Rover’ların sigortalanması neredeyse imkansız hale geldi. Bu, mülkiyeti hırsızlığın kendisinden daha engelleyicidir. Yıllık primler bazı durumlarda beş rakamlı meblağlara kadar yükseldi ki bu tamamen mantıksız bir durum.

Londra’nın banliyölerinde yaşayan, altı yıllık sürüş deneyimi olan ve hak talebinde bulunmayan 35 yaşındaki bir kadına, Range Rover Velar aracının sigortalanmasının yıllık 22.515 £ maliyeti olacağı söylendiği ve iki sigortacı dışında tüm sigorta şirketlerinin sigortayı reddettiği bildirildi.

Bu durum, 20 sigorta sağlayıcısının aynı model için teklif sunduğu, en iyi fiyatın yıllık 1.978 £ olduğu ve maliyetin onda biri kadar olan bu rakamın hâlâ yüklü bir meblağ olduğu Sussex’teki sürücülerle tezat oluşturuyor.

Bazı sigorta şirketleri ayrıca GPS takip cihazları ve hantal direksiyon kilitleri konusunda ısrar ediyor; çoğu sürücü bunun çirkin ve tam bir baş belası olduğunu düşünüyor.

Ve mal sahiplerinin cebine ciddi şekilde zarar verebilecek olan sadece sigorta değildir. Araştırmalar, Range Rover sahiplerinin, rakip araç sahiplerine göre daha yüksek ve daha sık onarım maliyetleri bekleyebileceklerini gösteriyor.

Marka, onarımların sıklığı ve maliyeti nedeniyle, Garantiwise’ın 2022 Güvenilirlik Endeksi oranlarında en az güvenilir üretici seçildi. Daha sonra Land Rover (Range Rovers’ı da içerir) geçen yıl What Car? endeksinde en az güvenilir ikinci marka olarak adlandırıldı.

Peki tüm bunlar, faiz oranlarındaki artışlar nedeniyle yüksek ipotek geri ödemeleri iki katına çıkan, yani aylık Range Rover ödemelerini takip etmenin halihazırda uykusuz gecelere neden olduğu iki kapılı tugayı nerede bırakıyor?

Talihsiz gerçek şu ki, bazıları için, özellikle de Londra’da, bu göz yaşartıcı sigorta ödemeleri, orta sınıfın Range Rover sahibi olma hayalinin sonu anlamına gelebilir.

Satmayı tercih edenler çifte darbeyle karşı karşıya kalabilir, çünkü tüm sigorta draması kullanılmış araç fiyatlarını aşağıya çekti, bu da yeni araba seçeneklerinin sınırlı olabileceği anlamına geliyor.

Sürücüye park edilmiş bir Nissan veya Kia, hayatta bu kadar elit bir başarı sunmayabilir, ancak mücadele eden ancak henüz sınıfını düşürmemek için çaresiz kalan herkes için iyi bir haber.

İngiliz Orta Sınıf, Range Rover’lara Paralarının Yetmeyeceğini Kabul Ediyor; Bunlar Yalnızca Zengin İnsanlar İçindir-Kaynak: telegraph