Toyota GR Corolla Motorunun Özellikleri Nelerdir?

Toyota GR Corolla Motorunun Özellikleri Nelerdir?

Toyota GR Corolla Motoru

Toyota GR Corolla Motorunun Özellikleri ve Motoru Benzersiz Yapan Detaylar

Geçen hafta piyasaya sürülmesinden bu yana, Toyota GR Corolla hakkında daha fazla bilgi için Toyota PR departmanındaki iyi insanları rahatsız ediyoruz. Otomobil üreticisi, bu sonbaharda piyasaya sürülmesine yakın dört tekerlekten çekişli sıcak hatchback hakkında çok daha fazla teknik bilgi sağlamayı planlıyor, ancak 1,6 litrelik üç silindirli motoru hakkında bazı ayrıntılar elde etmeyi başardık.

GR Yaris’te 257 hp ile bu motor, G16E-GTS, üretimdeki en güçlü üç silindirli motordu. (Koenigsegg Gemera, otomobil henüz üretimde olmamasına rağmen, alkolle 600 hp üreten üç silindirli bir motor vaat ediyor.) GR Corolla için Toyota, Yaris’e kıyasla ekstra ağırlığı dengelemek için daha fazla güç istedi, bu yüzden biraz yaptı. Detay değişiklikleri, çıkışı 300 hp ve 273 lb-ft torka getiriyor.

Toyota GR Corolla Motoru

Pistonlar daha güçlü bir malzemeden yapılmış olsa da Toyota, kullanılan alaşımı tam olarak kullanmaya devam ediyor ve aynı şey egzoz valfleri için de geçerli

Bu egzoz valfleri de daha sert valf yayları ile daha büyüktür. Doğrudan egzoz manifolduna entegre edilmiş bilyalı yataklı turboşarj artık %10 daha fazla takviye sağlıyor. Top Gear, GR Yaris‘in turbosunun yaklaşık 20,3 psi’lik bir takviye çalıştığını bildiriyor, bu da GR Corolla’da takviyenin yaklaşık 22,33 psi’ye ayarlandığı anlamına geliyor. Bu çok fazla, bu yüzden GR Corolla’nın daha yüksek kapasiteli bir yağ soğutucusu alması iyi bir şey. Artan takviye basıncı da güç artışının tek kaynağı değil. GR Corolla’daki merkezi egzoz borusu, geri basıncı azaltmaya yardımcı olarak beygir gücünü daha da artırıyor.

Yağ püskürtmeli soğutmalı pistonlar, kısmen işlenmiş bir giriş portu ve doğrudan ve port enjeksiyonlu bir yakıt sistemi dahil olmak üzere G16E’nin her iki yinelemesinde elde ettiği tüm güzel şeyleri unutmayın. Toyota’nın Motomachi fabrikasındaki GR Corolla‘nın geri kalanı gibi motor da büyük ölçüde el yapımı.

Bu motor teknik bir harikadır, silindir başına 100 beygir gücü sunan ve piyasadaki bir avuç dolusu motordan biridir ve 187,5 hp/litrelik özel çıkışı Bugatti Chiron‘unkiyle aynıdır. En mütevazı evlerde gerçek bir otomotiv egzotik parçasıdır.

Kaynak: roadandtrack.com

Yorum yapın