İçeriğe geç
Anasayfa » Araçlar » Son Testler Volkswagen’in Yeni EV Batarya Teknolojisinin Sektörü Sarsabileceğini Ortaya Koyuyor

Son Testler Volkswagen’in Yeni EV Batarya Teknolojisinin Sektörü Sarsabileceğini Ortaya Koyuyor

2022 Volkswagen GTI Yol Testi

Son Testler Volkswagen‘in Yeni EV Batarya Teknolojisinin Sektörü Sarsabileceğini Ortaya Koyuyor

Son Testler Volkswagen’in Yeni EV Batarya Teknolojisinin Sektörü Sarsabileceğini Ortaya Koyuyor

Bloomberg’in bildirdiği gibi, elektrikli araçları daha verimli ve daha ucuz hale getirme çabasının bir parçası olarak Volkswagen, daha hızlı şarj olabilecek ve endüstri standartlarından daha uzun süre dayanabilecek yeni bir EV pil prototipi geliştirdi.

Alman otomobil üreticisi kısa süre önce Amerikalı ortağı QuantumScape Corp ile geliştirdiği katı hal pil hücresi için cesaret verici erken test sonuçlarını paylaştı. Katı hal piller, günümüzde çoğu pilde bulunan yanıcı sıvıyı katı bir malzemeyle değiştirerek, onları daha güvenli ve daha küçük hale getirirken, araçların tek şarjla daha uzun mesafe gitmesine olanak tanıyor.

Katı hal piller, EV meraklılarının alışık olduğundan daha hızlı şarj olur; saatler yerine dakikalar içinde.

Basın bültenine göre Volkswagen’in prototip bataryası, 1000’den fazla şarj döngüsünden sonra depolama kapasitesinin %95’ini korudu. Bu, bir EV’yi yaklaşık 311.000 mil sürmeye eşdeğerdir. Bloomberg, endüstri standartlarının 700 döngüde yalnızca %80 kapasite tutmayı hedeflediğini belirtti.

Test sonuçları, elektrikli araçları zamanla daha ucuza satın almak için inovasyonu hızlandırıyor ve bu da elektrikliye geçerek pompadan tasarruf etmek isteyen herkese fayda sağlıyor. EV’lerin daha geniş çapta benimsenmesi, geleneksel içten yanmalı motorlu taşıtlardan kaynaklanan karbon kirliliğini de azaltabilir.

Yeni EV pil teknolojisinin ölçeğini büyütmenin sektör genelinde zor olduğu kanıtlanırken, diğer araç üreticileri de şapkalarını çıkarıyor. Çinli EV üreticisi BYD Co., sodyum iyon pil tesisi üzerinde yoğun bir şekilde çalışırken, Japon üretici Toyota, otomobil üreticisinin açıkladığı gibi, katı hal pillerini 2020’lerin sonuna kadar ticarileştirmek için petrol rafinerisi Idemitsu Kosan Co. ile ortaklık kurdu.

Volkswagen’in pil birimi PowerCo’nun başkanı Frank Blome, bir basın açıklamasında “Bunlar çok cesaret verici sonuçlar” dedi. “Bu gelişmenin nihai sonucu, uzun mesafelere olanak tanıyan, süper hızlı şarj edilebilen ve pratik olarak eskimeyen bir pil hücresi olabilir.”

Teknoloji umut verici görünse de henüz test aşamasında. QuantumScape CEO’su Jagdeep Singh’in basın bülteninde paylaştığı gibi ticari üretimin zaman çizelgesi “mümkün olduğu kadar çabuk” dedi.

Kaynak: thecooldown

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir