Araçlar

2023’te Değer Kazanması Beklenen 10 Araç

2023’te Değer Kazanması Beklenen 10 Araç

2023’te Değer Kazanması Beklenen 10 Araç

Hagerty Çarşamba günü yıllık Boğa Piyasası listesini yayınladı ve klasik sigorta devinin 2023’te değer kazanmasını beklediği 10 araba ve bir motosiklet karışımını çağırdı. 380.000 dolardan yukarı, ilham verici bir isme sahip nispeten mütevazı bir Suzuki’ye kadar.

Bir koleksiyon arabasında tekneyi kaçırmış gibi hissediyorsanız, bu listede hala ucuza veya en azından daha pahalı hale gelmeden önce alabileceğiniz bir alternatif olabilir. Buradaki fiyat aralıkları “mükemmel” durumdaki araçlar içindir, bu nedenle görünen giriş maliyeti gözünüzü korkutmasın. Sadece birinin sürmesini istiyorsanız, bu kadar çok şey yapmanıza gerek kalmayacak. Lafı daha fazla uzatmadan konuya girelim.

1992–2006 AM General Hummer H1 (105.000$–127.300$) – 2023’te Değer Kazanması Beklenen 10 Araç

Bu klasik testosteron takviyesi, bir araba olarak kabul edilecek kadar yolda yasaldır, ancak ona “SUV” demek, kapasitesini küçümsemek gibi gelir. Hagerty, GM’nin Hummer markasının, AM General HMMWV’nin yolda giden versiyonlarına olan ilginin, özellikle X Kuşağı arasında canlanmasına yardımcı olduğunu söylüyor. Sigortacı, fiyat artışı için çok geç kaldığını söylüyor.

1968–1970 AMC AMX (30.500–40.600 Dolar)

AM General’den AMC’ye büyük bir sıçrama oldu, ama işte buradayız. AMX’in aya gitmeye hazır olduğuna inanıyor musunuz? Hagerty buna güçsüz diyor; artıklar derdik. Bunlar ne kadar ilginç olsa da, 90’ların sonu ve 2000’lerin başındaki klasik çılgınlığın bu klasik yabancıyı büyük ölçüde gözden kaçırmasının bir nedeni var. Bu şekilde ifade edersek, belki de zamanı gelmiştir.

2008–2015 Audi R8 (Manuel) (154.000$–186.700$)

Acura-NSX sonrası bir dünya için günlük süper otomobil. Audi’nin Lamborghini’ye bitişik, quattro donanımlı spor kupası, tıpkı halefinin bugün yapmaya devam ettiği gibi, 2008’de birçok kişinin dikkatini çekti. Hâlâ en yaşanabilir süper arabalardan biri ve ilk manuel modeller, sınırda uygun fiyatlı. Bu bizi hiç şaşırtmadı.

2001–2004 Chevrolet Corvette Z06 (31.400–39.300 Dolar)

GM performans hayranları size Z06’nın yalnızca Corvette Racing’in birçok başarılı ulusal ve uluslararası kampanyasından elde edilen mühendislik bilgisinin bir ürünü olduğunu söyleyebilirken, Z06’nın GM’nin başarısına neredeyse doğrudan bir yanıt olduğu fikrinde bir gerçeklik çekirdeğinden daha fazlası var. V10 destekli Dodge Viper. Orijinal Z06, yirmi yıldır pist günü tutkunlarının sevgilisi oldu, ancak temiz örnekler koleksiyonluk olmaya başlıyor.

1936–1947 Harley-Davidson Knucklehead (90.300–115.000 Dolar)

Bu, birkaç nedenden dolayı bir yabancı. Bu yılki listedeki tek iki tekerlekli örnek olmakla kalmıyor, aynı zamanda bu bağlamda “klasik” tanımını da kökten çarpıtıyor. Knucklehead’in üretimi II.

2001–2010 Lamborghini Murciélago (302.700$–342.700$)

Murciélago, Audi döneminin ilk V12 Lamborghini’siydi ve bunu gösterdi. Lamborghini’nin yapım kalitesi, performansı ve güvenilirliği, Almanlar döneminde büyük yükselişler kaydetti ve Murciélago hiçbir zaman bazı çağdaşları kadar arzu edilir olmayacak olsa da (Hagerty, Porsche Carrera GT’yi örnek olarak seçti), her yıl daha fazla arzu edilir olmaya devam edecek.

2004–2010 Mercedes-Benz SLR McLaren (329.300$–380.700$)

Hagerty buna “unutulmuş” bir süper araba diyor, ancak bu, tam olarak kimin tarafından unutulduğunu sormamıza neden oluyor? Tamam, yani SLS AMG’nin ağırbaşlılığından (ve Martı kanadı kapılarından) yoksun ve 617 beygir gücü, 65.000 $’lık Challenger Cehennem Kedileri dünyasında çok daha az etkileyici, ama yine de müthiş bir performans makinesi ve Hagerty onun yalnızca daha arzu edilir.

2003–2008 Nissan 350Z (37.500–44.900 Dolar)

Burada listelenen fiyatların mükemmel durumdaki arabaları yansıttığını unutmayın. Bir şarkı için Nissan’ın dirilen Z’lerinden birini almak hala çok mümkün, ancak temiz, düşük kilometreli örneklerin değerinin artması bekleniyor. Corvette ve Audi R8 gibi, bir showroom’dan bir satın almak hâlâ mümkün; heck, mevcut model hala temel şasi tasarımı yoluyla ilişkilidir. Bu, değerleri düşük tutmaya yardımcı olacaktır, ancak oldukça modern bir iç mekana sahip temel bir Z istiyorsanız, fiyatlar daha fazla yükselmeden önce şimdi bir hamle yapmak isteyebilirsiniz.

1985–1993 Saab 900 Turbo (22.200–25.800 Dolar)

Jetlerden doğdu; akademi için yetiştirildi. Şimdi, bu ilginç eski fastback sedanları yutmaya başlamak genç meraklılara kalmış. Gemideyiz.

1991–1998 Suzuki Cappuccino (12.200–16.700 Dolar)

Cappuccino büyük bir araba değil ve öyle oluyor ki, en azından şimdilik, buna uygun fiyatlı. Çarpışan bir araba gibi görünebilir ama 63 beygir gücüne sahip. Hayır, bu çok değil ama parmak arası terlik büyüklüğünde.

1984–1988 Toyota Kamyonet 4×4 (20.700$–26.700$)

Marty McFly bunun geldiğini gördü. Kelimenin tam anlamıyla. Hagerty, bunu Land Cruiser ve Bronco pazarının dışında fiyatlandırılan, ancak yine de biraz eski yeteneklere sahip bir 4×4 isteyen meraklılar için iyi bir satın alma olarak adlandırıyor. Daha genç insanlar bunlarla ilgilenmeye başlıyor ve şu anda Hagerty ile sigortalı örneklerin % 43’üne sahip olan yaşlı insanları kovalıyor.

2023’te Değer Kazanması Beklenen 10 Araç-Kaynak: autoblog

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir