Hürkuş Projesi

Hürkuş Projesi yazımızda Hürkuş projesinin ne durumda olduğu, Hürkuş A,B ve C projelerinin birbirinden ne gibi farklarının olduğu, Hürkuş’un genel özellikleri ve tasarımını yazdık.

Hürkuş Projesi Hakkında Bilgi

Yeni nesil temel eğitim uçağı olarak üretilmiştir. Hürkuş A: EASA ile CS-23 gereksinimlerine göre sertifikalandırılan temel konfigürasyon bulunmaktadır. Hürkuş B: Entegre aviyonikler (HUD, MFD, INS/GPS, Görev Bilgisayarını kapsayan) ile geliştirilmiş konfigürasyon bulunmaktadır. Hürkuş A projesi 2006 yılında başlamıştır. O’dan başlanılan uçakta 2016 senesinde 550 sorti uçuş yapılarak test edilmiştir. Türk Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden ve Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansından sertifika almıştır. O’dan yapımına başlanılan bir Türk uçağının tüm sertifikaları alıp uçuşa başlaması ülkemiz açısından büyük başarıdır. Uluslararası sertifikalarında alınması ile dünya ülkelerine Hürkuş uçağını satma imkanımız doğmuştur. Hürkuş B projesi ise yine dıştan Hürkuş’u andıran kokpiti Aselsan tarafından dijital içerikle değiştirilen uçak modelidir. Aselsan, Türkiye’nin en değerli 33.şirketidir. Türk Hava Kuvvetlerinin kullanımına verilmiştir. Şuanda 15 adet Hürkuş B uçağı üretimdedir. Toplamda 40 adet olması bekleniyor. 2018 yılında tüm uçakların Türk Hava Kuvvetlerine teslim edilmesi planlanmaktadır. Hürkuş, Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi’nden tip sertifikası alan ilk Türk uçağıdır.

hurkus-b

Hürkuş Tasarım Özellikleri

  • Üstün aerodinamik performans, TUSAŞ tasarımı özgün kanat profili.
  • 1,600 shp PT6A-68T Pratt & Whitney Kanada turboprop motor.
  • Beş palli alüminyum Hartzell HC-B5MA-3 pervane.
  • Martin-Baker Mk T16N 0/0 fırlatma sandalyesi.
  • Ters uçuş kabiliyeti.
  • Arka kokpitte yüksek görüş açısı.
  • Farklı fiziksel boyutlardaki pilotlar için tasarlanmış ergonomik kokpit.
  • Kabin Basınçlandırma Sistemi (nominal 4.16 psid).
  • Uçakta Oksijen Üretim Sistemi (On-Board Oxygen Generating System-OBOGS).
  • Anti-g Sistemi.
  • Kokpit İklimlendirme Sistemi (Buhar Çevrimli Soğutma).
  • Kuş çarpmalarına karşı güçlendirilmiş kanopi.
  • Askeri eğitim uçaklarına özgü yüksek şok dayanımlı iniş takımları.
  • “Hands On Throttle and Stick” (HOTAS).

Hürkuş Performans Verileri

Maksimum Seyir Hızı 310 KCAS (574 km/sa)
Perdövites Hızı (iniş konfigürasyonu) 77 KCAS (143 km/sa)
Maksimum Tırmanma Hızı (@deniz seviyesi) 4370 ft/dak (22 m/s)
Azami Servis İrtifası 34700 ft (10577 m)
Maksimum Havada Kalma Süresi (@15,000 ft) 4 sa 15 dak
Maksimum Menzil (@15,000 ft) 798 Deniz mili (1478 km)
Kalkış Mesafesi (@deniz seviyesi) 1605 ft (489 m)
İniş Mesafesi (@deniz seviyesi) 1945 ft (593 m)
g limitleri +7 / -3,5g

Tablodaki değerler Uluslararası Standart Atmosfer (ISA) koşullarında hesaplanmıştır.

hurkus-c

Hürkuş C Projesi

Hürkuş B uçağına ek olarak Roketsan tarafından uçağa silahlar eklenmiş halidir. Kara havacılık ve Jandarma komutanlıkları Hürkuş C uçağına ilgi göstermektedir. Yaklaşık olarak havada 4 saat kadar kalma gücü vardır. Kamera yardımıyla tehdit gördüğü unsurları hassas güdümlü silahlarla vurabilmektedir. Hava saldırılarına yardımcı eleman olarak kullanılmaktadır.

Hürkuş, TUSAŞ-Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. tarafından yapılmıştır.

Paylaşımcı olalım :)
Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInPin on PinterestShare on TumblrShare on VKShare on RedditDigg thisShare on StumbleUponEmail this to someonePrint this page

Admin

Yazılım Mühendisi-Blog Yazarı

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir